Современные лазерные принтеры (ЛП) имеют большой рабочий ресурс работы (от 500 000 до 1 000 000 печатных листов). Тонер-картриджи (ТК) специально были выделены в отдельный съемный конструктив в большинстве ЛП, так как в них расположены элементы, требующие периодической замены после печати 3000 — 10 000 листов (одновременно с окончанием порошка тонера в заправочном бункере). При замене ТК нет необходимости заменять другие элементы ЛП, за исключением различных профилактических работ или при наличии тех или иных неисправностей ЛП.

Однако статистика показывает, что периодическая замена ТК не всегда обоснована, так как большинство составляющих его элементов имеет гораздо больший ресурс. Это позволяет использовать ТК еще долгое время, достаточно лишь заправлять его новым тонером, а также при необходимости очищать бункер отработанного тонера и производить другие профилактические работы. При условии исправности конструктивных элементов ТК количество его заправок новым тонером можно довести до 3...5 без ухудшения качества работы ЛП.

Рассмотрим рекомендации по заправке ТК и профилактическим работам с его составными элементами. Также приведем возможные неисправности ТК и способы их устранения.

Тонер представляет собой пылеобразную смесь различных смол, графита, железного порошка и других компонентов. Для различных моделей ЛП и соответственно ТК состав тонера строго индивидуален.

Приведем основные рекомендации по хранению и использованию порошка тонера.

Тонер следует хранить при комнатной температуре в плотно закрытом сосуде.

При использовании тонера обращают внимание на то, чтобы на него не попадала вода, особенно горячая. Следует избегать проведения работ с тонером вблизи открытого огня или нагревательных элементов. Несоблюдение этих правил может привести в лучшем случае к потере свойств тонера, а в худшем — к выгоранию.

Перед заправкой ТК для устранения комков емкость с порошком тонера следует энергично встряхнуть в течение нескольких секунд.

Следует избегать попадания порошка тонера в дыхательные пути и глаза, так как это может вызвать различные аллергические реакции. Поэтому при проведении работ с тонером желательно использовать средства защиты глаз (закрытые очки) и дыхательных путей (респиратор). Рабочее место должно как можно чаще проветриваться.

Нельзя использовать для заправки ТК порошок из бункера отработанного тонера.

Картридж заправляют тонером, рекомендованным для конкретного типа ТК.

Объем заправляемого тонера не может быть больше, чем необходимо. Для уточнения объема заправляемого тонера в ТК следует навести справки. Как правило, объем заправки указывается на емкости с тонером для одноразовой заправки.

ТК можно заправить тонером и без его разборки. Для этого на корпусе стенки бункера с тонером сверлят отверстие диаметром 8...12 мм и через него заправляют ТК. После заправки отверстие заклеивают скотчем. Очистку бункера с отработанным тонером (см. ниже) можно производить также через просверленное в его корпусе отверстие.

Если при заправке картриджа бункер с отработанным тонером и элементы картриджа не очищаются, ресурс ТК будет значительно снижен. Поэтому чистку бункера с отработанным тонером желательно проводить при каждой заправке картриджа. Бункер, как правило, находится на второй разъемной половине ТК. Чтобы очистить бункер, вначале осторожно снимают светочувствительный барабан (СБ), удалив фиксирующие его металлические вставки (расположены по бокам половины ТК).

Светочувствительный барабан различных типов ТК может быть зеленого, голубого или розового цвета.

С СБ обращаются с особой осторожностью, чтобы не повредить нанесенное на него покрытие.

Не допускают нахождения СБ длительное время при ярком свете.

Нельзя касаться руками рабочей поверхности СБ, так как могут образоваться невидимые глазом жировые пятна, влияющие на качество печати.

Категорически запрещается использовать СБ, на котором видны следы разрушения покрытия. Обычно ресурса СБ хватает на 10 000 — 15 000 страниц.

После снятия СБ его необходимо очистить от спекшегося тонера. Чистку производят мягким материалом с нанесенным на него небольшим количеством тонера. Снятый на время профилактики ТК СБ хранят в защищенном от света месте.

После этого снимают очищающий скребок СБ (металлическая пластина, на краю которой по всей длине закреплена вставка из мягкого пластика), под которым расположен собственно бункер с отработанным тонером. Очищают бункер от остатков тонера, также проверяют целостность пластиковой накладки скребка.

Вначале проверяют целостность шестерен ТК, вручную проворачивая их. После этого жесткой кистью очищают шестерни от остатков спекшегося тонера. Особое внимание обращают на целостность элементов механизма перемешивания тонера (лопатка механизма находится внутри бункера с тонером).

На одной из половин ТК пылесосом очищают от тонера магнитный барабан (на этом элементе больше всего прилипшего тонера) и проверяют его на наличие вертикальных царапин. При необходимости заменяют поцарапанную внешнюю алюминиевую оболочку цилиндра барабана. Часто причиной указанных царапин является скопление различного мусора под пластиковой вставкой скребка (ракеля) магнитного барабана. В этом случае снимают скребок, пылесосом чистят его и полость под ним.

Возможные причины и способы устранения:

• Нарушение контакта между металлическими площадками на корпусе ТК и внутренними элементами картриджа. Для устранения дефекта полностью разбирают и чистят ТК, затем с помощью омметра проверяют контактные цепи (см. выше).
• При заправке ТК был использован некачественный тонер. Разбирают ТК, пылесосом убирают весь тонер, находящийся в бункере заправки. Затем заправляют ТК новым проверенным тонером.
• Малая чувствительность СБ вследствие воздействия на него яркого света (покрытие барабана должно иметь в этом случае более темный оттенок), агрессивных сред (аммиак или коррозийные пары). Лучший способ проверки качества СБ — его замена. Также следует проверить крепление шестерни на валу СБ (она может проворачиваться относительно барабана).

Возможные причины и способы устранения:

• Переполнение бункера отработанного тонера вследствие нарушения алгоритма заправки ТК (см. разд. “Заправка ТК тонером”).
• Продольное разрушение покрытия СБ. В этом случае заменяют СБ.
• Нарушение свойств или разрушение очищающего скребка СБ. Причиной этого может быть попадание под пластиковую вставку различного твердого мусора. Для устранения дефекта достаточно очистить скребок от мусора.

Возможные причины и способы устранения:

• В засыпном бункере заканчивается тонер. Энергично встряхивают ТК и проверяют качество печати. Если после этого качество печати восстановится, можно сделать вывод о том, что тонер заканчивается. Заправляют ТК новым тонером.
• Нарушение целостности алюминиевого цилиндра магнитного барабана, а также его скребка (см. разд. “Проверка и чистка остальных элементов ТК”). При признаках такой неисправности чистят указанные элементы от тонера и посторонних предметов, в противном случае последовательно заменяют эти элементы.
• На СБ появились скрытые области покрытия, в которых произошло нарушение его основных физических свойств. Возможен случай, когда вследствие этого дефекта видны повторяющиеся области непропечатанного изображения. Чистят СБ 10%-ным раствором этилового спирта в дистиллированной воде. Если дефект не устранился, заменяют СБ.

Возможные причины и способы устранения:

• Механическое поперечное разрушение покрытия СБ. В этом случае заменяют СБ.
• Нарушение свойств или разрушение очищающего скребка СБ. Часто в этом случае причиной может быть пластиковая вставка вследствие попадания под нее различного мусора. Чтобы устранить дефект, достаточно очистить скребок.
• На СБ появились скрытые области покрытия, в которых произошло нарушение его основных физических свойств. Чистят СБ 10%-ным раствором этилового спирта в дистиллированной воде. Если дефект не устранился, заменяют СБ.

Возможные причины и способы устранения:

• При заправке ТК был использован некачественный тонер. Разбирают ТК, пылесосом убирают весь тонер, находящийся в бункере заправки, и заправляют ТК новым проверенным тонером.
• Потеря чувствительности СБ. Заменяют СБ на новый.

Возможные причины и способы устранения:

Возможные причины и способы устранения:

• Нарушение контакта между металлическими площадками на корпусе ТК и внутренними элементами картриджа. Для устранения дефекта полностью разбирают ТК, чистят его и с помощью омметра проверяют целостность электрических цепей внутри картриджа (см. разд. “Проверка и чистка остальных элементов ТК”).
• При заправке ТК был использован некачественный тонер. Разбирают ТК, пылесосом убирают весь тонер, находящийся в бункере заправки. Затем заправляют ТК новым проверенным тонером.

Конструкции этих ТК, за исключением небольших отличий, очень похожи, поэтому алгоритмы заправки их одинаковы.

Чтобы продлить работу принтера, можно удалить картридж из принтера и легкими покачиваниями его вперед-назад и вправо-влево равномерно распределить остатки тонера внутри корпуса картриджа. Но все равно тонер рано или поздно окончательно закончится и возникнет проблема замены или заправки ТК. Приведенный ниже алгоритм заправки ТК позволяет производить несколько заправок на одном картридже без ухудшения работы принтера.

На фото 1—9 показан внешний вид ТК и их конструктивные элементы.

Для заправки ТК нужно иметь следующие приспособления и материалы:

• воронку с внутренним диаметром горловины около 1,5 см;
• тонкие плоскогубцы;
• 2..4 тонкие плоские отвертки;
• широкую плоскую отвертку;
• среднюю крестообразную отвертку;
• мягкую кисточку;
• пылесос с пластмассовой насадкой, имеющий плоское отверстие раструба;
• тканый материал (батист, байка).

На рабочее место, где будет заправляться картридж, следует постелить бумагу и иметь ее в запасе для последующей смены.

1. Отворачивают шуруп, расположенный в углублении верхней половины ТК (если он установлен). Место расположения шурупа показано на фото 1, поз. 1 (в дальнейшем фото 1.1). Переворачивают картридж. Поочередно слева направо отгибают тонкой отверткой защелки, снизу широкой плоской отверткой приподнимают половину ТК (фото 2) вверх до тех пор, пока защелки не выйдут из зацепления.

2. Тонкой отверткой поочередно освобождают фиксирующие защелки, расположенные по бокам картриджа, и широкой отверткой приподнимают верхнюю половину ТК вверх до выхода указанных защелок из зацепления, как показано на фото 3 (на этом рисунке показана одна из боковых защелок). После этого освобождают последнюю защелку (фото 4), открывают и фиксируют предохранительную планку, закрывающую светочувствительный барабан, и с помощью плоской отвертки разъединяют половинки ТК. При этом из бункера отработанного тонера (фото 5.1 и 6.1) может посыпаться порошок.

3. Разъединяют картридж на две половины, ссыпают отработанный тонер на подложенный лист бумаги. Пылесосом и кисточкой очищают обе половины картриджа от прилипшего тонера.

6. Отворачивают крестообразной отверткой шурупы крепления скребков магнитного барабана и СБ (фото 5.4 и 5.3 соответственно). Снимают и очищают от тонера скребки, а также очищают пространство под ними.

7. Если на СБ обнаружены участки спекшегося тонера, снимают барабан. Для этого тонкими плоскогубцами аккуратно вынимают боковой штырь (фото 7.1) крепления СБ, приподнимают край СБ, где был вынут штырь, и, слегка покачивая, выводят из зацепления шестерню барабана (фото 5.5), после чего снимают и сам барабан. Затем мягким тканым материалом с нанесенным на него небольшим количеством тонера с предосторожностями очищают СБ от спекшегося тонера. Если СБ безнадежно испорчен (на рабочей поверхности наблюдаются места разрушения селенового слоя), его нужно заменить. Рабочая поверхность СБ начинается, если отступить на 1... 1,5 см от его краев, поэтому небольшие повреждения селенового слоя на краях в этих промежутках некритичны.

8. Проверяют целостность краев пластиковых вставок скребков. Собирают половину картриджа в такой последовательности: СБ, скребок магнитного барабана, скребок СБ. Установив скребки, убеждаются в том, что они плотно прилегают к СБ и магнитному барабану по всей длине.

9. Убирают половину ТК с расположенным на нем СБ в темное место или накрывают темным материалом.

10. Очистив и проверив элементы ТК, приступают к его заправке тонером.

После разборки ТК совсем необязательно снимать и проверять СБ, магнитный барабан, скребки и шестерни. Если перед заправкой ТК работал исправно, достаточно произвести чистку элементов внутри картриджа от остатков тонера, а также резинового валика от бумажной пыли.

Открывают емкость с тонером и через воронку, слегка постукивая по корпусу баночки, маленькими порциями засыпают порошок в бункер (фото 9) в трех местах — сначала посередине, затем по краям до полного заполнения бункера. В разных источниках рекомендуемая масса засыпаемого тонера варьируется от 190 до 225 г. Воронку можно изготовить из любой толстой глянцевой бумаги, зафиксировав внешний край бумаги скотчем.

Очищают кисточкой половину картриджа от просыпавшегося тонера. Проверяют надежность крепления резинового валика и установки шестерни перемешивающего механизма (фото 6.3). Перед установкой половины картриджа с СБ прокручивают вручную шестерню СБ. Барабан должен вращаться с небольшим (не чрезмерным) усилием. В противном случае проверяют элементы крепления СБ и магнитного барабана, а также их шестерни.

Накладывают половину картриджа с СБ на половину с тонером и соединяют их, фиксируя защелки по периметру ТК. Особое внимание обращают на фиксацию защелок, которые расположены внутри накопительного бункера.

Еще раз по периметру “прожимают” половинки картриджа между собой до фиксации защелок и закрывают СБ предохранительной планкой.

Проверяют правильность сборки картриджа, для чего переворачивают его наклейкой вверх и встряхивают влево-вправо, вперед-назад. Затем переворачивают картридж этикеткой вниз, отодвигают предохранительную планку и вращают шестерню СБ от себя (СБ в этом случае должен находиться справа). Шестерня должна вращаться с несколько большим усилием, нежели на отдельной половине картриджа. Важно, чтобы механизм не был заклинен, а СБ при вращении через 3...4 оборота был чистым, без следов тонера.

Отработанный тонер нельзя использовать для повторной заправки ТК.

Возможные причины и способы устранения:

• неисправность (деформация) скребков СБ и магнитного барабана. Вскрывают ТК, производят его чистку, проверяют целостность скребков;
• переполнение накопительного бункера отработанным тонером. Вскрывают картридж, очищают накопительный бункер;
• использование другого типа тонера. Заменяют тонер на рекомендованный для указанного типа ТК;
• посторонние предметы (бумага, скрепки) внутри ТК. Разбирают ТК и очищают его от посторонних включений.

Наиболее вероятная причина неисправности — дефекты поверхности СБ. Вскрывают картридж, производят чистку барабана, по необходимости заменяют барабан.

Симптомы указанной неисправности могут быть вызваны неисправностью узла печки (фьюзера) принтера. Чаще всего это связано с разрывами термопленки.

Возможная причина такого дефекта — отсутствие тонера в ТК. Заправляют картридж новым тонером.

Если же в бункере свежего тонера достаточно, а после встряхивания ТК на какое-то непродолжительное время изображение кратковременно восстанавливается, проверяют исправность скребка магнитного барабана, самого барабана и механизма перемешивания тонера.

В этом случае, возможно, неисправны элементы картриджа. Разбирают картридж и проверяют целостность его элементов.

Может быть, после последней заправки не были зафиксированы все защелки ТК (особенно находящиеся внутри него). В этом случае более тщательно “прожимают” половинки картриджа между собой до фиксации всех защелок.

Конструкции этих тонер-картриджей очень похожи (за исключением небольших отличий), поэтому алгоритмы заправки их одинаковы.

Если в процессе работы лазерного принтера на распечатках появляются специфические вертикальные белые полосы, можно сделать вывод, что в ТК заканчивается тонер.

Чтобы продлить работу принтера, можно снять ТК из принтера и легкими покачиваниями его вперед-назад и вправо-влево равномерно распределить тонер внутри корпуса картриджа. Но все равно тонер рано или поздно окончательно закончится и возникнет проблема замены или заправки картриджа. Приведенный ниже алгоритм заправки ТК позволяет без ухудшения работы принтера производить несколько заправок на одном картридже.

Для заправки и восстановления ТК нужно иметь следующие приспособления и материалы:

• воронку для заправки тонера;
• тонкую крестовую отвертку;
• тонкие плоскогубцы и бокорезы;
• мягкую кисточку (шириной 1...2 см);
• пылесос с пластмассовой насадкой, имеющей небольшое отверстие раструба;
• мягкий тканый материал (лучше для этого подходит батист).

На рабочее место, где будет заправляться картридж, следует постелить бумагу и иметь ее в запасе для последующей смены.

Устанавливают картридж на рабочее место, маркировкой к себе, как показано на фото 10.

Слева и справа картриджа вырезают скальпелем вокруг металлических вставок канавки, затем тонкими бокорезами зацепляют края вставок и, слегка вращая, вынимают вставки (фото 11).

Затем, удерживая руками переднюю и заднюю половину картриджа, разъединяют их.

Переднюю половину (с ручкой) откладывают в сторону. На задней половине с одной из сторон отворачивают крестовой отверткой шуруп, как показано на фото 12. Осторожно снимают пластмассовую крышку, тем самым открывая доступ к пробке бункера — накопителя тонера (фото 13).

Ставят заднюю половину картриджа вертикально, пробкой вверх. Плоскогубцами открывают пробку бункера (фото 14).

Взяв баночку с новым тонером, энергичными движениями вверх-вниз встряхивают ее 15—20 раз.

Устанавливают половину картриджа засыпной горловиной вверх, открывают баночку с тонером и через воронку небольшими порциями засыпают тонер в бункер картриджа. Следует отметить, что порошок тонера имеет большую текучесть, поэтому заправлять тонер надо очень осторожно и маленькими порциями.

Если есть специальная насадка в виде воронки, накручивающаяся на горлышко баночки с тонером, то в этом случае особые предосторожности при заправке тонера можно не соблюдать.

Закрывают засыпную горловину бункера пластмассовой пробкой. Очищают просыпавшийся тонер. Надевают снятую боковую крышку обратно и фиксируют ее шурупом.

Откладывают в сторону заднюю половину ТК. Берут переднюю половину картриджа и, вручную проворачивают СБ светло-зеленого цвета за шестерню. Батистом с нанесенным на него небольшим количеством тонера очищают барабан от спекшегося тонера.

Затем переворачивают половину картриджа и кладут ее перед собой магнитным барабаном. Соединяют половины ТК и фиксируют их металлическими вставками. Заправка окончена.

Картридж можно заправить и без разборки. Для этого на середине корпуса бункера с тонером (как показано стрелкой на фото 15) сверлят отверстие диаметром 8...10 мм и через него производят заправку. После заправки тонером просверленное отверстие на корпусе ТК заклеивают скотчем.

1. Разбирают картридж на две половины, как это описано В предыдущем разделе. Кладут переднюю половину картриджа перед собой, ручкой картриджа к себе.

2. Снимают металлический фиксатор крепления СБ (фото 16) плоскогубцами. Приподняв правый край СБ, вращательными движениями вынимают его из левого металлического фиксатора (фото 17).

4. Отворачивают два шурупа крепления держателя скребка и снимают его (фото 19). Под скребком откроется бункер отработанного тонера.

5. Приподняв один из краев половинки картриджа, осторожно высыпают отработанный тонер. Бункер очищают от остатков тонера.

8. Отворачивают шуруп крепления левой крышки половины ТК, где расположен бункер с тонером, и осторожно снимают крышку. Запоминают посадочное положение шестерен.

9. Снимают шестерни, прочищают их с помощью пылесоса и кисточки от остатков тонера.

11. Отворачивают два шурупа крепления скребка магнитного барабана, снимают и очищают его от прилипшего мусора.

12. Очищают корпус задней части картриджа от остатков тонера.

13. Собирают картридж в обратной последовательности (скребок, шестерни, магнитный барабан, левая крышка).

14. Бункер заправляют новым тонером и закрывают его пробкой. Надевают крышку и фиксируют ее шурупом.

15. Соединяют обе половины картриджа и фиксируют их соединение железными вставками слева и справа.

16. Операции по заправке и восстановлению ТК можно производить до 5—6 раз, каждый раз контролируя целостность покрытия СБ. Если покрытие на СБ имеет изъяны, дальнейшая эксплуатация ТК недопустима. Исправные элементы этого картриджа можно использовать для замены вышедших из строя элементов других ТК.

Отработанный тонер нельзя использовать для повторной заправки картриджа.

Если в процессе работы принтера на распечатках появляются специфические вертикальные белые полосы, можно сделать вывод, что в ТК заканчивается тонер. Чтобы продлить работу принтера, необходимо удалить картридж из принтера и легкими покачиваниями его вправо-влево равномерно распределить тонер внутри корпуса картриджа. Но все равно тонер рано или поздно окончательно закончится и возникнет проблема замены или заправки картриджа. Новый оригинальный картридж такого типа стоит более 150 у. е. Для тех, кто не может себе позволить такие расходы, предлагается алгоритм заправки ТК тонером, позволяющим сократить расходы на порядок без значительного ухудшения качества выходных документов.

Внешний вид ТК С4129Х показан на фото 20. Для заправки и восстановления ТК нужно иметь следующие приспособления и материалы:

• тонер в упаковке;
• крестовая и плоская отвертки;
• тонкие плоскогубцы и бокорезы;
• воронка или лист плотной бумаги, из которого можно будет свернуть конус для замены отсутствующей воронки;
• несколько листов бумаги для обеспечения чистоты и порядка после работы;
• тканевая салфетка без ворса для аккуратной сухой протирки валов и барабана;
• жесткая кисточка средних размеров для чистки ребристых деталей и труднодоступных мест.

ТК состоит из двух независимых частей с подвижным подпружиненным соединением. В первой части размещаются ракель, вал заряда, СБ и бункер. Во второй части расположен тонер-вал, набор шестеренок и емкость, в которую будет необходимо засыпать тонер.

1. Снимают светозащитную заслонку СБ. Для этого:

• до упора открывают заслонку тем же движением, которым она открывается при установке картриджа в принтер (фото 21);
• снимают металлическую ось заслонки с одной стороны корпуса ТК, слегка разгибая и вытягивая ее из корпуса;
• плоской отверткой отжимают пластмассовый фиксатор с другой стороны корпуса ТК, освобождают пружину и снимают заслонку СБ.

2. Крестовой отверткой отворачивают шурупы, фиксирующие пластмассовую и металлическую крышки боковых сторон ТК соответственно (фото 22, 23) и снимают их.

3. Плоской отверткой поддевают СБ со стороны шестерни и снимают его с ТК. Это предотвратит повреждение светочувствительного слоя при дальнейших действиях и откроет доступ внутрь корпуса ТК.

4. Фланелевой салфеткой аккуратно протирают СБ от остатков тонера и убирают его в затемненное место.

6. Картридж устанавливают в положение “СБ вверху”, снимают металлические оси шарнира ТК. Для этого выталкивают оси с помощью тонких плоскогубцев или бокорезов изнутри ТК (они расположены рядом с опорой вала заряда, фото 24.2), а после вытаскивают их плоскогубцами снаружи ТК.

7. Отделяют две части ТК друг от друга (см. фото 25).

8. На приемном бункере отворачивают крестовой отверткой шурупы на фото 25 показаны стрелками, фиксирующие ракельный нож, снимают его с бункера и удаляют отработанный тонер из бункера. Для этого разнообразными движениями и аккуратными постукиваниями вытряхивают отработанный тонер на приготовленный ранее лист бумаги, плотно сворачивают лист с тонером и выбрасывают. Ракельный нож очищают кисточкой от тонера и устанавливают на бункер.

9. Крестовой отверткой отворачивают шурупы, фиксирующие скребок магнитного барабана, и снимают пластмассовые фиксаторы и скребок с бункера (фото 26).

10. С помощью воронки аккуратно засыпают тонер в бункер через отверстие на фото 27 показаны стрелками, расположенное под магнитным барабаном. Во время заправки медленно перемещают воронку вдоль бункера для равномерного заполнения его тонером.

11. Собирают ТК в обратном порядке, убирая тонер всюду, где он есть (кроме магнитного барабана — на нем порошок есть постоянно):

ТК можно заправлять несколько раз (как правило, не менее 5-и), каждый раз контролируя целостность селенового покрытия СБ. Если на нем появляются дефекты, приводящие к значительному ухудшению качества печатаемых документов, дальнейшая эксплуатация такого ТК нежелательна. Исправные элементы этого картриджа можно использовать для замены вышедших из строя элементов других ТК.

Фото 20

Фото 21

Фото 22

Фото 23

Фото 24

Фото 25

Фото 26

Фото 27

• воронку с внутренним диаметром узкой горловины около 1,5 см;
• 4 тонкие, одну широкую плоские отвертки и одну тонкую крестовую отвертку;
• тонкие плоскогубцы;
• мягкую кисточку (шириной 1...2 см);
• пылесос с пластмассовой насадкой, имеющей небольшое отверстие раструба;
• мягкий тканый материал (батист, байка).

На рабочее место, где будет заправляться картридж, следует постелить бумагу и иметь ее в запасе для последующей смены.

1. Отгибают защелки, расположенные по краям ТК (фото 28, 29), и фиксируют их тонкими плоскими отвертками.

2. Отгибают защелку, расположенную в углублении ТК (на фото 30 показано стрелкой). Одновременно вставляют поочередно слева направо в пазы (на фото 31 показаны стрелками), расположенные под защелками (фото 31), плоскую отвертку и выводят защелки из зацепления. Затем приступают к разъединению ТК на две половины — верхнюю и нижнюю.

3. Разъединяют ТК на две половины. Для этого отверткой, вставленной в пазы (на фото 28,29 показаны стрелками), слегка приподнимают сначала слева, затем справа верхнюю половину картриджа до тех пор, пока выбранная защелка (см. фото 31) не выйдет из зацепления и ТК не начнет разъединяться по всему периметру на две половины (верхнюю и нижнюю). При полном освобождении из зацепления всех четырех защелок открывают предохранительную планку, закрывающую светочувствительный барабан, в ближнее к себе положение и окончательно разъединяют ТК на две половины. Из бункера для отработанного тонера (показано стрелкой на фото 32) может посыпаться тонер. Пылесосом и кисточкой очищают обе половины картриджа от прилипшего тонера.

5. Проверяют целостность покрытия СБ по всей его поверхности (на фото 32 виден СБ — малинового цвета). Если на СБ обнаружены участки спекшегося тонера, батистом с нанесенным на него небольшим количеством тонера очищают загрязненный участок. Затем вручную проворачивают шестерню, совмещенную с СБ, и повторяют операцию по очистке барабана. Если СБ безнадежно испорчен (на рабочей поверхности наблюдаются места разрушения селенового слоя), его нужно заменить.

6. Убирают половину картриджа с размещенным на нем СБ в темное место или накрывают темным материалом.

7. Очистив и проверив элементы картриджа, приступают к заправке его тонером. Берут емкость с тонером и в течение 5...7 с энергично встряхивают ее. Если емкость полупрозрачная, то можно заметить, что после встряхивания объем тонера увеличился на 30...40%. Порошок тонера после этой процедуры становится очень текучим и легко рассыпается при заправке. Экономически выгодно приобретать тонер (фото 34) в больших упаковках (от одного килограмма).

8. Открывают баночку с тонером и через воронку, слегка постукивая по корпусу баночки, маленькими порциями засыпают порошок в бункер (фото 35) в трех местах — сначала посередине отверстия, затем по краям до заполнения бункера. В разных источниках рекомендуемая масса засыпаемого тонера варьируется от 200 до 230 г.

9. После заправки ТК тонером накладывают половину картриджа с СБ на другую половину с заправленным бункером и соединяют их по периметру, фиксируя защелки по кругу ТК. Затем, не переворачивая ТК, “прожимают” обе половинки картриджа. При соединении обеих половинок ТК обращают особое внимание, чтобы ручка перемешивающего механизма (на фото 33 показана стрелкой) попала в выступ на шестерне, расположенной на половине ТК с СБ.

Еще раз по периметру “прожимают” половинки картриджа между собой до фиксации защелок и закрывают селеновый барабан предохранительной планкой.